“易捷咖啡”揭幕 中石化踩准新零售步伐了吗?-我要网赚

“易捷咖啡”揭幕 中石化踩准新零售步伐了吗?

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9月3日,中石化易捷公司正式发布了全新的品牌-& ldquo;易捷咖啡公司;第一批易捷咖啡店在苏州的九个中石化加油站同时开业。同时,第一家易捷咖啡影像店也在苏州星湖街举行了开业典礼。中国加油站咖啡正式上市。

销售咖啡只是中石化近年来频繁探索新零售和新盈利模式的最新例子。在此之前,中石化推出了易捷盈利客户&现状;以购物推广平台和会员级协会的形式,推广主体依靠中石化数十万员工。易捷加价客户可以被理解为中石化的跨境电子商务平台。易捷海沟;据报道,应用加价客户资格没有购物或积分门槛。只要你注册为易捷海沟的会员,你就可以按照分享金钱的逻辑申请成为易捷的加价客户。

以成千上万的员工作为社会电子商务的第一层网络基础,每个员工可以发展十几年。盈利客户。合作伙伴可以获得数百万种子用户,从而形成裂变并不断通过。盈利客户。人际网络的实现和盈利方式的最终形成可能是中石化的推动。易捷盈利客户&现状;为什么?

现在,中石化易捷公司又推出了易捷咖啡的新产品。供应链合作伙伴实际上是互联网咖啡品牌。甚至咖啡。,即通过& ldquo甚至咖啡。公司的互联网运营能力和咖啡饮料支持加速了现有客户加油以外的更多需求的扩张,网赚,使其门店实现更多的品类供应,进一步提高市场效率。

作为一家收入2.89万亿元、净利润638.9亿元的超大型国有企业,中石化有着值得称道的进入新零售领域的勇气,但能否实现预期的成功?

中石化的易捷加价客户主要针对社会电子商务业务。社会电子商务近年来变得如此流行的原因是众多竞争的成功。然而,必须指出的是,品多和腾讯之间有着深厚的联系,微信获得了巨大的用户流量。品多多通过组织群组、邀请微信好友议价、帮助好友打开红包取钱、组织品多微信群组议价等方式实现了用户社群化操作。

然而,当这种模式被放在中石化易捷奸商身上时,很难复制。微信对像& ldquo这样的人非常有用。股份。、ldquo。功能组。对微信越来越严格的监管可能会导致微信采用& ldquo诱导分享。由于这项禁令,中石化参与易捷盈利客户的员工最终可能会处于与前者相同的境地。

同时,多多主要通过主营产品低价品牌获得了大量的三、四线城乡用户,但中石化易捷的盈利客户依赖跨境电子商务业务,其客户群自然集中在一线、二线城市的白领。这些团体对所谓的利润分享模式能接受多少?

此外,跨境电子商务用户对产品质量有更高的标准。如何避免中国石化易捷分公司以往跨境电子商务中存在的假货、假货、交货周期慢、售后服务滞后等问题,也是对其质量控制能力的一次重大考验。

因此,2017年建成的易捷海沟至今没有太大的噪音,易捷的加价客户也没有发布相关的运营数据,或者可以认为他们的社会电子商务相关进展还没有达到预期。

中石化最近在易捷推出咖啡业务,据说是因为在一些发达国家,加油站便利店咖啡几乎已经成为标准。然而,就咖啡而言,加油站客流量大的出租车和卡车司机等专业群体并不是易捷咖啡的目标客户,而自驾消费者具有强烈的季节性特征,中外咖啡文化存在明显差异。有多少车主愿意买一杯速溶咖啡在路上边开车边喝?

当然,易捷咖啡也提供了一种配送方式。然而,面对星巴克、瑞星等也提供送货服务的咖啡品牌,易捷咖啡并没有足够的品牌效应,恐怕不可能像瑞星这样以高额补贴吸引价格敏感度更高的消费者。易捷咖啡影像店仅限于资产的大量投资,难以在全国范围内推广。这也使得易捷咖啡的配送范围极其有限。

中石化是否迈出了新的零售步伐?这需要时间来给出答案。无论如何,中石化正在成为一家核心企业。Internet plus & RDQUO。另一个例子,向前一步比站着不动要好。

新零售真的是一门赔本赚吆喝的买卖吗?—起点网赚

这是怎么回事?我们不妨打个比喻:

绕地球运行的卫星在重力的帮助下维持运转只需要很少的燃料。在进入全球轨道前的升空阶段,卫星必须依靠火箭强大的推力。

同样,任何想要建立一个基于互联网技术从0到1的商业平台的企业或组织,在冷启动阶段都需要大量的投资,即摆脱地球的重力和速度进入太空。只要及时从规模扩张转向价值挖掘,从长远来看,盈利只是时间问题。如果你过于关注短期兑现,你永远不会走上全球轨道。

在这方面,商界有一个著名的词叫做& ldquo战略损失。,用于表示企业为了获得长期利益而做出的短期损失的牺牲。这可以看作是公司在市场上的投资,它的特点是在短时间内获得的回报不是现金或利润的形式。正如老子所说的:& ldquo如果你想要什么,你必须先拿走它。&rdquo。

回顾新零售业,它已经诞生至今,但在短短两年多的时间里,它涉及了离线店铺扩张、传统业态升级、上下游供应链数字化转型、更高效的物流仓储建设、大数据积累和挖掘等一系列环节。,所有这些都需要大量的资本投资,而这些环节都是新零售企业无法绕过的领域。如果一个人因为害怕短期损失而放弃投资,网上赚钱,他怎么能在新的零售轨道上领先呢?

因此,目前新零售的损失并不可怕。我们可以认为它为明天的利润奠定了基础。我们不妨更加耐心和自信。

新零售企业如何将亏损转化为利润?

当然,只有一句话&维持现状;战略损失。解释新零售企业的亏损也是有偏见的。

毕竟,这也是一个短期损失。一些公司最终获得了巨额利润,而另一些公司一直亏损。如果每次只能投资而不能生产大量的钱,那就像是走在企业的钢丝上,如果不小心就会被打碎。

总之,短期损失并不可怕,可怕的是永远失去。

也正因为如此,以永辉超级物种(Yonghui Super Species)为代表的新零售玩家,在扩大初始投资和市场份额的同时,有着非常明确的目标:企业的最终目标是赚钱。他们必须尽快找到可靠的利润点,尽可能降低成本,并将亏损转化为利润。

那么,在新的零售轨道上还能找到哪些其他盈利点呢?我们不妨分别从丙方和乙方讨论一下。

从商业角度来看,创造客户和留住客户仍然是新零售企业必须深入挖掘的领域。然而,随着移动互联网红利的消退,一线和二线城市的客户已经饱和,获取客户的边际成本越来越高,这意味着一线和二线城市的市场正在从增量市场向股票市场转变。对于这部分股票集团进行细致的培育和操作,自然成为了下一步考虑的重点。为此,企业需要进一步利用大数据挖掘等手段深入了解消费者形象,为他们提供更优质的商品和服务以及高效、酷的购物体验,从而不断提高用户粘性和个人贡献。

此外,虽然移动互联网的红利期已经过去,但这并不意味着c端变成了红海。客观地说,到目前为止,新的零售业务主要覆盖了一级和二级城市的居民,而三级以下的城市似乎没有覆盖。事实上,随着互联网的普及和收入的增加,低收入城市居民的消费潜力正在逐步释放,新的商机也就在于此。如何抓住规模高达10亿人的最后一波交通红利,是所有企业都需要思考的问题。

从乙方的角度来看,当很难降低原材料成本和生产加工成本时,供应链环节是一个很好的起点。如果供应链中的上下游企业能够协调合作,将原本松散的关系变成一个复合网络,那么就可以提高运营效率,降低流通环节的各种成本,给所有相关企业带来更大的效益和价值。

因此,需要做的第一件事是对B终端企业进行数字化改造,依托大数据、云计算、物联网、智能终端等信息基础设施,围绕人、商品、市场收集更深入的数据,从而形成消费者、产品、服务、营销、渠道和物流的全面数字化系统,实现整个供应链系统中数据的完全开放。随后,将逐步建立一个大型准确、三维、动态、安全的数据库,促进消费者需求信息(信息流)、线上和线下渠道支付信息(资金流)、物流运营信息(物流)和营销推广信息(业务流)的深度整合。这样,可以缩短商品供应全过程中的反应时间,降低成本,同时提高效率,从而有助于商业利润和消费者体验的双重提升。

此外,有一点应该牢记在心:无论是商业模式创新还是互联网创新,行业的发展都必须尊重法律,回归现状;降低成本,提高效率,增强体验。的理性方面。如果一个人失去了对法律的准确把握、对当前形势的科学分析和对结果的仔细评估,而是沉迷于资本财富创造的神话,那么结果很可能是,该公司将不再经营得很好,而是以一根鸡毛而告终,当然,将无法赚钱。

(来源:苏宁财富信息;作者:傅毅夫,苏宁金融学院研究员)

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